< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1241806559960313&ev=PageView&noscript=1" /> ዜና - እነዚያ የአዲስ ኢነርጂ ሊቲየም ባትሪ መለኪያዎች ምንን ያመለክታሉ? -1

እነዚያ የአዲስ ኢነርጂ ሊቲየም ባትሪ መለኪያዎች ምንን ያመለክታሉ? -1

1. አቅም (ክፍል፡ አህ)

እነዚያ የአዲስ ኢነርጂ ሊቲየም ባትሪ መለኪያዎች ምንን ያመለክታሉ? -1-1

ይህ ሁሉም ሰው የበለጠ የሚያሳስበው መለኪያ ነው። የባትሪ አቅም የባትሪውን አፈጻጸም ለመለካት አስፈላጊ ከሆኑ የአፈፃፀም አመልካቾች ውስጥ አንዱ ሲሆን ይህም በተወሰኑ ሁኔታዎች (የፍሳሽ መጠን፣ የሙቀት መጠን፣ የመቋረጫ ቮልቴጅ፣ ወዘተ) ባትሪው የኤሌትሪክ መጠንን እንደሚያስወጣ ያሳያል (የ JS-150D የመልቀቂያ ሙከራ) , ማለትም, የባትሪው አቅም, አብዛኛውን ጊዜ amperage ውስጥ - ሰዓታት እንደ አሃድ (አህጽሮተ, 1A-h = 3600C ውስጥ ተገልጿል). ለምሳሌ አንድ ባትሪ 48V200ah ከሆነ ባትሪው 48V*200ah=9.6KWh ማለትም 9.6 ኪሎዋት ኤሌክትሪክ ያከማቻል ማለት ነው። የባትሪ አቅም እንደየሁኔታው በተጨባጭ አቅም፣ በንድፈ ሐሳብ አቅም እና ደረጃ የተሰጠው አቅም ይከፋፈላል።

ትክክለኛ አቅምባትሪው በተወሰነ የመልቀቂያ ስርዓት (የተወሰነ የዝቅታ ደረጃ፣ የተወሰነ የአሁኑ ጥግግት እና የተወሰነ የማብቂያ ቮልቴጅ) የሚሰጠውን የኤሌክትሪክ መጠን ያመለክታል። ትክክለኛው አቅም በአጠቃላይ ከተገመተው አቅም ጋር እኩል አይደለም, እሱም በቀጥታ ከሙቀት, እርጥበት, የመሙያ እና የመሙያ መጠን ጋር የተያያዘ ነው. በአጠቃላይ ትክክለኛው አቅም ከተገመተው አቅም ያነሰ ነው, አንዳንዴም ከተገመተው አቅም በጣም ያነሰ ነው.

የንድፈ አቅምበባትሪው ምላሽ ውስጥ በሚሳተፉ ሁሉም ንቁ ንጥረ ነገሮች የሚሰጠውን የኤሌክትሪክ መጠን ያመለክታል. ያም ማለት በጣም ተስማሚ በሆነ ሁኔታ ውስጥ ያለው አቅም.

ደረጃ የተሰጠው አቅምበሞተር ወይም በኤሌክትሪክ ዕቃዎች ላይ የተመለከተውን የስም ሰሌዳ ያመለክታል በተሰጣቸው የሥራ ሁኔታዎች ውስጥ ለረጅም ጊዜ አቅም መስራቱን ሊቀጥል ይችላል. አብዛኛውን ጊዜ ለትራንስፎርመሮች፣ ለሞተሮች ንቁ ኃይል እና ለደረጃ መቆጣጠሪያ መሳሪያዎች ግልጽ ወይም ምላሽ ሰጪ ኃይልን በ VA ፣ kVA ፣ MVA ውስጥ ይመለከታል። በመተግበሪያው ውስጥ የፖሊው ንጣፍ ጂኦሜትሪ, የቮልቴጅ ማብቂያ, የሙቀት መጠን እና የፍሳሽ መጠን ሁሉም በባትሪው አቅም ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ. ለምሳሌ, በሰሜን ውስጥ በክረምት, ሞባይል ስልክ ከቤት ውጭ ጥቅም ላይ የሚውል ከሆነ የባትሪው አቅም በፍጥነት ይቀንሳል.

2. የኢነርጂ ትፍገት (ክፍል፡ Wh/kg ወይም Wh/L)

እነዚያ የአዲስ ኢነርጂ ሊቲየም ባትሪ መለኪያዎች ምንን ያመለክታሉ? -1-2

የኢነርጂ እፍጋት፣ የባትሪ ሃይል እፍጋት፣ ለተወሰነ ኤሌክትሮኬሚካላዊ የኢነርጂ ማከማቻ መሳሪያ፣ የኃይል መጠን ወደ ማከማቻው ብዛት ወይም መጠን ሊሞላ የሚችል። የመጀመሪያው "mass energy density" ይባላል፣ የኋለኛው ደግሞ "ቮልሜትሪክ ኢነርጂ ጥግግት" ተብሎ ይጠራል፣ አሃዱ በቅደም ተከተል ዋት-ሰዓት/ኪግ ዋት/ኪግ፣ ዋት-ሰዓት/ሊትር ዋት/ሊ ነው። እዚህ ያለው ኃይል, ከላይ የተጠቀሰው አቅም (Ah) እና የቮልቴጅ ቮልቴጅ (V) የአቀማመዱ. ወደ አፕሊኬሽኖች ስንመጣ፣ የኢነርጂ ጥግግት መለኪያ ከአቅም በላይ አስተማሪ ነው።

አሁን ባለው የሊቲየም-አዮን የባትሪ ቴክኖሎጂ መሰረት የኢነርጂ እፍጋቱ መጠን በ100~200Wh/kg ሊደረስበት የሚችል ሲሆን ይህም አሁንም በአንጻራዊነት ዝቅተኛ እና በብዙ አጋጣሚዎች የሊቲየም-አዮን ባትሪ አፕሊኬሽን ማነቆ ሆኗል። ይህ ችግር በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች መስክ ውስጥም ይከሰታል, የድምጽ መጠን እና ክብደት ጥብቅ ገደቦች ተገዢ ናቸው, የባትሪው የኃይል ጥግግት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ከፍተኛውን የመንዳት ክልል ይወስናል, ስለዚህ "ማይሌጅ ጭንቀት" ይህ ልዩ ቃል. የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ነጠላ የማሽከርከር ክልል 500 ኪሎ ሜትር መድረስ ካለበት (ከተለመደው የነዳጅ ተሽከርካሪ ጋር ሲነጻጸር) የባትሪው ሞኖመር የኃይል ጥንካሬ 300Wh/kg ወይም ከዚያ በላይ መሆን አለበት።

የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች የኃይል ጥንካሬ መጨመር በኤሌክትሮኒካዊ ምርቶች አፈፃፀም እና በጊዜ ሂደት እየሰፋ በሚሄደው የባትሪ ኃይል ማሻሻያ መካከል ያለውን ልዩነት የሚፈጥር በተቀናጀ የወረዳ ኢንዱስትሪ ውስጥ ካለው የሞር ሕግ በጣም ያነሰ ቀርፋፋ ሂደት ነው። .


የልጥፍ ሰዓት፡- ህዳር-10-2023

መልእክትህን ተው

እባክዎ የሚፈለጉትን መስኮች ይሙሉ።