ድሮኖቹን የሚያንቀሳቅሱት የድሮን ባትሪዎች በጣም ከባድ የበረራ ተግባራትን ያከናውናሉ። የእጽዋት ጥበቃን የድሮን ባትሪ እንዴት መጠቀም እና መጠበቅ እንደሚቻል የብዙ አብራሪዎች አሳሳቢ ጉዳይ ሆኗል።
ስለዚህ, ዛሬ የግብርና ድሮኖችን ብልጥ ባትሪ እንዴት በትክክል ማቆየት እና የባትሪውን ዕድሜ ማራዘም እንደሚችሉ እናነግርዎታለን.
1. ከመጠን በላይ ፈሳሽ የለም
በእጽዋት መከላከያ ድሮን ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው የማሰብ ችሎታ ያለው ባትሪ በተመጣጣኝ የቮልቴጅ ክልል ውስጥ ጥቅም ላይ መዋል አለበት. ቮልቴጁ ከመጠን በላይ ከተለቀቀ, መብራቱ ባትሪውን ይጎዳዋል, እና ከባድ ቮልቴቱ በጣም ዝቅተኛ ስለሆነ ፍንዳታ ያስከትላል. አንዳንድ ፓይለቶች በሚበሩበት ጊዜ ሁሉ ወደ ገደቡ የሚበሩት የባትሪዎቹ ቁጥር አነስተኛ ስለሆነ ነው ይህም የባትሪ ዕድሜን ይቀንሳል። ስለዚህ በተለመደው በረራ የባትሪውን ዕድሜ ለመጨመር ጥልቀት የሌለው ክፍያ እና ጥልቀት የሌለው ፈሳሽ ለማድረግ ይሞክሩ።
ከእያንዳንዱ በረራ በኋላ, ባትሪው ለረጅም ጊዜ ሲከማች, ከመጠን በላይ ፈሳሽ እንዳይፈጠር, ኃይሉ በጊዜ መሙላት አለበት, በዚህም ምክንያት ዝቅተኛ የባትሪ ቮልቴጅ, ዋናው የቦርድ መብራት አይበራም እና ባትሪ መሙላት እና መስራት አይችልም, ይህም በቁም ነገር ይሆናል. ወደ ባትሪ ቆሻሻ ይመራሉ.
2. አስተማማኝ አቀማመጥ
ስማርት ባትሪዎች በትንሹ ተይዘው መቀመጥ አለባቸው. የባትሪው ውጫዊ ቆዳ ባትሪው እንዳይፈነዳ እና ፈሳሹን ወደ እሳት እንዳይይዝ ለመከላከል ጠቃሚ መዋቅር ነው, እና ከተሰበረ, በቀጥታ ወደ ባትሪ እሳት ወይም ፍንዳታ ያመራል. ስማርት ባትሪውን በእርሻ ድሮው ላይ ሲያስተካክሉ ባትሪው መያያዝ አለበት።
በከፍተኛ/ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ውስጥ አያስከፍሉ እና አይለቀቁ። በጣም ከፍተኛ ሙቀት የስማርት ባትሪውን አፈጻጸም እና ህይወት ላይ ተጽእኖ ሊያሳድር ይችላል። ባትሪ ከመሙላቱ በፊት ያገለገለው ስማርት ባትሪ መቀዝቀዙን ያረጋግጡ እና በቀዝቃዛ ጋራጆች፣ basements፣ በቀጥታ የፀሐይ ብርሃን ስር ወይም በሙቀት ምንጮች አጠገብ ቻርጅ አያድርጉ ወይም አይለቀቁ።
ዘመናዊ ባትሪዎች ለማጠራቀሚያ ቀዝቃዛ አካባቢ ውስጥ መቀመጥ አለባቸው. ስማርት ባትሪዎችን ለረጅም ጊዜ በሚያስቀምጡበት ጊዜ ከ10 ~ 25 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ባለው የሙቀት መጠን እና ደረቅ እና ከቆሻሻ ጋዞች የጸዳ የፍንዳታ መከላከያ ሳጥን ውስጥ ማስገባት ጥሩ ነው።
3. ደህንነቱ የተጠበቀ መጓጓዣ
ብልጥ ባትሪዎች በጣም የሚፈሩት መጨናነቅ እና ግጭት ነው፣ የትራንስፖርት መጨናነቅ የስማርት ባትሪውን ውስጣዊ አጭር ዑደት ሊያስከትል ስለሚችል አላስፈላጊ አደጋዎችን ያስከትላል። በተመሳሳይ ጊዜ የስማርት ባትሪውን አወንታዊ እና አሉታዊ ምሰሶዎችን የሚነኩ ተላላፊ ንጥረ ነገሮችን በተመሳሳይ ጊዜ ማስወገድ ያስፈልጋል ። በማጓጓዝ ጊዜ, ለባትሪው የተለየ የራስ-ማሸጊያ ቦርሳ መስጠት የተሻለ ነው.
አንዳንድ ፀረ-ተባይ ተጨማሪዎች ተቀጣጣይ ናቸው, ስለዚህ ፀረ-ተባይ ማጥፊያው ከስማርት ባትሪው ተለይቶ መቀመጥ አለበት.
4. የባትሪ መበላሸትን ይከላከሉ
የስማርት ባትሪውን መሰኪያ በትክክል አለመጠቀም ዝገትን ሊያመጣ ይችላል ፣ ስለሆነም ተጠቃሚው ከሞላ በኋላ በስማርት ባትሪው ላይ የመድኃኒቶችን ዝገት ማስወገድ አለበት ፣ ትክክለኛው አሠራር። ከቀዶ ጥገናው መጨረሻ በኋላ ባትሪው በባትሪው ላይ የመድኃኒት ዝገትን ለመቀነስ ባትሪው ከመድኃኒቶች መራቅ አለበት ።
5. የባትሪውን እና የኃይልውን ገጽታ በየጊዜው ያረጋግጡ
የስማርት ባትሪውን ፣ እጀታውን ፣ ሽቦውን ፣ የሃይል መሰኪያውን በመደበኛነት ማረጋገጥ ፣ የተበላሹ ፣ የተበላሹ ፣ ዝገት ፣ ቀለም ፣ የተሰበረ ቆዳ ፣ እንዲሁም ሶኬቱ እና የድሮን መሰኪያው በጣም የላላ መሆናቸውን ይመልከቱ።
በእያንዲንደ ክዋኔ መጨረሻ የባትሪው ገጽ እና የኃይሌ መሰኪያ በዯረቀ ሌብስ መጥረግ አሇበት, ይህም ባትሪውን እንዳይበክሌ ጸረ-ተባይ ቅሪት አለመኖሩን ያረጋግጡ. የማሰብ ችሎታ ያለው የባትሪ ሙቀት የበረራው ስራ ካለቀ በኋላ ከፍተኛ ነው፣ ከመሙላቱ በፊት የበረራው የማሰብ ችሎታ ያለው የባትሪ ሙቀት ከ 40 ℃ በታች እስኪቀንስ ድረስ መጠበቅ አለብዎት (ለባትሪ መሙላት በጣም ጥሩው የሙቀት መጠን ከ 5 ℃ እስከ 40 ℃)።
6. የአደጋ ጊዜ ማስወገድ
ባትሪ በሚሞላበት ጊዜ ድንገተኛ እሳት ከተፈጠረ, መጀመሪያ ማድረግ ያለብዎት የኃይል መሙያ መሳሪያውን ኃይል ማቋረጥ ነው; ስማርት ባትሪውን ለማስወገድ የአስቤስቶስ ጓንቶችን ወይም የእሳት ማቀፊያዎችን ይጠቀሙ ፣ መሬት ላይ ተነጥሎ ወይም የእሳት አሸዋ ባልዲ። በመሬት ላይ ያለውን የሚነድ እሳት በአስቤስቶስ ብርድ ልብስ ይሸፍኑ እና አየሩን ለማግለል የአስቤስቶስ ብርድ ልብስ ውስጥ ለመቅበር የእሳት አሸዋ ይጠቀሙ።
የተዳከመውን ስማርት ባትሪ መቦረሽ ካስፈለገዎ ከመድረቅ እና ከመቧጨርዎ በፊት ሙሉ ለሙሉ መውጣቱን ለማረጋገጥ ከ 72 ሰአታት በላይ ባትሪውን ሙሉ በሙሉ ለማጥለቅ ጨዋማ ውሃ ይተግብሩ።
በጭራሽ: እሳት ለማጥፋት ደረቅ ዱቄትን አይጠቀሙ, ምክንያቱም ደረቅ ዱቄትን በመጠቀም ጠንካራ የብረት ኬሚካል እሳቶችን ለመቋቋም ከፍተኛ መጠን ያለው አቧራ መጠቀምን ይጠይቃል, እና በመሳሪያው ላይ ጎጂ ተጽእኖ ስላለው እና ቦታውን ይበክላል.
ካርቦን ዳይኦክሳይድ ቦታን አይበክልም እና ማሽኑን አይበክልም, ነገር ግን ወዲያውኑ የእሳቱን መጨፍለቅ, የአሸዋ እና የጠጠር ፍላጎት, የአስቤስቶስ ብርድ ልብሶች እና ሌሎች የእሳት ማጥፊያ መሳሪያዎችን መጠቀም ይችላል.
በአሸዋ ውስጥ የተቀበረ ፣ በአሸዋ የተሸፈነ ፣ የመነጠል እሳትን በመጠቀም ፣ ብልጥ የባትሪ ማቃጠልን ለመቋቋም በጣም ጥሩው መንገድ ነው።
የመጀመሪያው አግኚው በተቻለ ፍጥነት እሳቱን ማጥፋት አለበት፣የግንኙነት መሳሪያዎችን በመጠቀም ሌሎች ሰራተኞችን ማጠናከሪያ በማሳወቁ የንብረት ውድመት እና የሰራተኞች ጉዳቶችን ለመቀነስ።
የልጥፍ ሰዓት፡ ኤፕሪል-04-2023