ድራጊዎችን በሚጠቀሙበት ጊዜ ብዙውን ጊዜ ከተጠቀሙበት በኋላ የጥገና ሥራውን ችላ ይባላል? ጥሩ የጥገና ልማድ የድሮንን ህይወት በእጅጉ ሊያራዝም ይችላል።
እዚህ, ድራጊውን እና ጥገናውን በበርካታ ክፍሎች እንከፋፍለን.
1. የአየር ፍሬም ጥገና
2. የአቪዮኒክስ ስርዓት ጥገና
3. የመርጨት ስርዓት ጥገና
4. የስርጭት ስርዓት ጥገና
5. የባትሪ ጥገና
6. የኃይል መሙያ እና ሌሎች መሳሪያዎች ጥገና
7. የጄነሬተር ጥገና
ከትልቅ ይዘት አንጻር, አጠቃላይ ይዘቱ በሶስት ጊዜ ውስጥ ይለቀቃል. ይህ የመጀመሪያው ክፍል ነው, ይህም የአየር ማእቀፍ እና የአቪዬሽን ስርዓት ጥገናን ያካትታል.
የአየር ፍሬም ጥገና
(1) እንደ አውሮፕላኑ የፊትና የኋላ ሼል፣ ዋና መገለጫ፣ ክንዶች፣ ማጠፊያ ክፍሎች፣ የ CNC ክፍሎችን መቆም እና መቆም፣ ESC፣ ሞተር፣ ፕሮፔለር፣ ወዘተ የመሳሰሉ ሌሎች ሞጁሎችን ውጫዊ ገጽ ለማፅዳት እርጥብ ጨርቅ ይጠቀሙ።
(2) የዋናውን ፕሮፋይል መጠገኛ ዊንጮችን ፣ ማጠፊያ ክፍሎችን ፣ የ CNC ክፍሎችን ፣ ወዘተ ... አንድ በአንድ በጥንቃቄ ያረጋግጡ ፣ የተንቆጠቆጡትን ዊንጮችን ያጣምሩ እና ሾጣጣዎቹን ወዲያውኑ ለተንሸራታቾች ይለውጡ።
(3) ሞተሩን፣ ESC እና paddle fixing screws ን ይፈትሹ፣ የተበላሹትን ብሎኖች አጥብቀው ያንሸራትቱ።
(4) የሞተር አንግልን ያረጋግጡ ፣ የሞተርን አንግል ለማስተካከል የማዕዘን ቆጣሪውን ይጠቀሙ።
(5) ከ10,000 ኤከር በላይ ለሚሆኑ አውሮፕላኖች ሥራ፣ በሞተር ቋሚ ክንድ ላይ ስንጥቆች መኖራቸውን፣ መቅዘፊያ ክሊፕ፣ እና የሞተር ዘንግ የተበላሸ መሆኑን ያረጋግጡ።
(6) መቅዘፊያ ምላጭ የተሰበረ ወቅታዊ ምትክ, መቅዘፊያ ክሊፕ gasket ወቅታዊ ምትክ ይለብሳሉ.
የአቪዮኒክስ ስርዓት ጥገና
(1) በዋናው መቆጣጠሪያ ፣ በንዑስ ቦርድ ፣ ራዳር ፣ FPV ፣ ESC እና ሌሎች ሞጁሎች የአልኮሆል ጥጥ ተጠቅመው ንፁህ ፣ ማድረቅ እና ከዚያ ለማስገባት በመሳሪያው ማያያዣ ውስጥ ያለው ቅሪት እና እድፍ።
(2) የኤሌትሪክ የእንፋሎት ሞጁል የሽቦ ቀበቶው የተሰበረ መሆኑን ያረጋግጡ፣ ለ RTK ትኩረት ይስጡ፣ የርቀት መቆጣጠሪያ መቀበያ ማሰሪያ መሰበር የለበትም።
(3) የመዳብ ዝገት እና ጥቁር የተኩስ መከታተያዎች ለማስወገድ አልኮል ጥጥ በመጠቀም ንዑስ-ቦርዱ የባትሪ ናስ በይነገጽ እንደ መዳብ በግልጽ የሚቃጠል መቅለጥ ወይም bifurcation, ወቅታዊ መተካት እንደ አንድ በአንድ ለማጥፋት; ንፁህ እና ደረቅ የሆነ ቀጭን ኮንዲክቲቭ ፓስታ ከተጠቀሙ በኋላ.
(4) ንኡስ ቦርዱ፣ ዋናዎቹ የመቆጣጠሪያው ዊንጣዎች የተለቀቁ መሆናቸውን ያረጋግጡ፣ የተንቆጠቆጡትን ዊንጮችን ያጥብቁ፣ የተንሸራታቹን ሽቦዎች ይተኩ።
(5) የባትሪውን ቅንፍ፣ ቅንፍ ፑሊ፣ የሲሊኮን ጋኬት መጎዳትን ወይም የጠፋውን መተካት በጊዜው ያረጋግጡ።
የልጥፍ ጊዜ፡- ጥር-10-2023